要我说吧，红旗H5此次改款，信息量其实还挺大的。

8155P芯片，灵犀座舱，司南智能驾驶援助，15.6英寸2.5K大屏，高速领航，城市回想领航，这一串词扔出来，还是不所已往阿谁只会端着架子的公事车想路了。

一句话到位，当今的红旗H5，领悟启动往年青化，智能化硬拐弯。

但专诚旨真谛的场合来了！

红旗这两年里面一直有个很神秘的问题，品牌调性往上冲，销量又不行掉。于是H5这种车，就成了统统体系里的销量扛把子。

你们会发现它当今越来越像减弱版红旗H9，尤其此次龙须灯，凤尾灯，点亮旗标灯，全是H9那套视觉言语下放。

说白了，红旗当今很是怕年青东谈主以为它老气。

已往H5卖得好，靠的是啥？尺寸大，气场足，价钱还能谈。

许多买车的东谈主其实不是奔操控来的，而是二十万傍边预算里，想买个能镇场子的B级车。

尤其东北，西北，三四线市集，H5那种官方气质确乎有自然上风。许多单元采购也偏疼它，开出去有顺眼。

但智能化这块，说真话，已往确乎有点跟不上时期。

老款车机卡顿，UI逻辑老派，语音识别像十年前安卓车机，这些槽点在车主群里没少挨喷。

当今成功上8155P，基本算把短板补上了。别小看这个变化，车机顺滑度会成功影响每天开车样子。堵车时导航一卡一顿，东谈主是真会紧张。

况且此次灵犀座舱还有个要道点，终于不再是那种传统豪华车想路了。

已往许多自主品牌搞豪华，心爱荒诞堆木纹，镀铬，米色真皮，恐怕别东谈主不知谈我方贵。恶果年青用户一坐进去，像进了老干部会议室。

当今墨岩灰和象牙白这种配色，领悟启动学新能源那套轻奢门道。这个变化其实挺灵敏。

不外，的确让我不测的是司南智能驾驶援助。

红旗已往在智能驾驶边界存在感很弱，许多东谈主以致不知谈它有援助驾驶系统。

此次成功给到高速领航，城市回想领航，循迹倒车，澳门永利皇宫中国官网入口评释它还是遒劲到了，当今20万级轿车，没点智能驾驶援助才气，真不好意旨真谛往外卖。

Stop！别急着无脑吹！

从咫尺信息看，司南智能驾驶援助大概率照旧偏保守门道，更像增强型L2，而不是那种激进立场。

城市回想领航应该亦然固定门道学习逻辑，不太像华为 ADS那种寰宇都能开。

红旗一向立场偏稳，它不太敢冒进。因为它背后还有公事市集和品牌形象牵累，一朝智能驾驶援助翻车，公论压力会相等大。

还有个行业八卦我以为挺专诚旨真谛的，跟你们讲讲。

本年不少传统车企都在悄悄把资源往智能化歪斜，但许多情景其实鞭策得挺糟糕。

原因很简短，已往燃油车体系那帮工程师，中枢才气是发动机，底盘，NVH。当今短暂全行业卷芯片，算法，语音，大模子，许多传统团队真有点转不外弯。

红旗此次能把8155P和AI语音这套东西补皆，还是算卓越领悟。

可问题也摆在这了。

H5本色上照旧一台偏舒心取向的燃油B级车。1.5T，2.0T，包括后头的1.5T插混，能源大概率不会有太大惊喜。

1.5T版块，老车主一直吐槽低速抑扬和油耗不算漂亮。2.0T固然底气更足，但城市通勤油耗压力也不低。

如真是拿它跟当今一堆插混新势力比经济性，确乎不占低廉。

况且底盘立场依旧偏软。

许多东谈主第一次开H5，会以为悬架很是舒心。但跑快少量，尤其流通变线，车身侧倾照旧挺领悟。它不是那种给你是非驾驶空想的车，更像一台情谊泄漏的行政轿车。

可偶然候想想也挺专诚旨真谛。

当今一堆新能源轿车荒诞卷零百加快，雪柜彩电大沙发，恶果许多东谈主开深刻反而累。H5这种传统燃油车，固然没那么炸裂，但远程巡航那种任性感，其实还有市集。

要道就看价钱！

如果新款上市后终局还能保管相比大的优惠幅度，那它依旧会是20万内很有存在感的国产B级车。

那些不想碰纯电，又嫌合伙太败兴的东谈主，约略会崇拜商议它。

但如果价钱往高了冲，问题就来了。

当今这个市集，买车的东谈主还是不太舒坦单纯为品牌情感掏钱了。智能化，油耗，保值率，后期泄漏性，全球都会拿缱绻器迟缓按。

红旗当今终于启动补短板，这是功德。可新能源时期留给传统燃油豪华品牌的技术澳门永利皇宫中国官网入口，真没已往那么迷漫了。