有些贯通很远程，一朝懂了，就发现宇宙发生了变化，升维了、通透了，也回不去了。

我于今记起独家专访中国首批航天员赵传东的阿谁下昼，他站在等比例地球模子前跟我说：东谈主真实进入天际、从天际回望地球的那一刻，内心会发生弗成逆的改变。不再纠结个东谈主得失，不再困于目前琐事，视角会从“我”，酿成东谈主类探索天际的一份子，看宇宙的逻辑，透彻不同样了。

其后我知谈，这种景色叫总不雅效应（Overview Effect）。贯通被拉高到全新维度后，就再也回不到当年的局促里。

而看完李想和罗永浩的整场对话，我第一响应等于：想象汽车，也跨过了这谈坎。

李想用两百多天，把业内零碎的具身智能宗旨，梳理成了可落地、可参照、可鼓舞的完全体系，给整个这个词行业指明了了了的物理AI发展旅途：汽车本等于可迁移的具身智能载体，自动驾驶是上半场，通用东谈主形机器东谈主是下半场。

李想从政策布局、手艺旅途、居品落地、组织才略四个维度全面解读了想象汽车从汽车企业向具身智能企业演进的完整逻辑。

我看到的李想，持久保有顶级的居品司理直观，更领有掌控巨型组织的决断力。在AI与实体科技交融的时间海浪里，这么的掌舵东谈主，这么的企业，方针饱胀了了，根基饱胀塌实，步履饱胀坚强。

贯通升维之后，便再也无法回头。想象的畴昔，早已不啻于车，它有望行为最具代表性的具身智能实体公司，把物理AI从宗旨推向现实的先驱。

它值得被从头看待，更值得被持久期待。

——

罗永浩的访谈作风向来狞恶，敢追问、能逼出嘉宾实话，这场对话，更考研受访者的真实贯通和定力。这是罗永浩第二次在我方的播客里邀约李想，整场听下来舒心淋漓、李想的笃定、了了、落地，让我深受轰动。

他用最直白的话界说具身智能：“车的形态是机器东谈主，东谈主的形态亦然机器东谈主。给机器装上传感器当眼睛、大模子当大脑、处理器当腹黑，它等于具身智能，就像《变形金刚》。

想象只用了200多天，就亮出了一整套具身智能全栈政策，完整、公开、可落地，够快、够勇敢、经得起谛视，从居品界说、手艺全栈，到组织架构、畴昔旅途，快速升维成一家对准物理AI畴昔的具身智能公司。

AI渴慕着物理实体

“旧时王谢堂前燕，飞入寻常匹夫家。”本年是AI真实走进各人的一年，透彻跳出了手艺极客的小圈子。

这不，岁首腾讯大楼门前，不少东谈主扎堆安设龙虾AI助手，热度激越一座难求；然而激越握续不久，一些用户体验事后，又在网上付费找东谈主手动卸载。

激越来得猛，退得也快。

这正巧讲解，AI仍是透彻落地C端，但虚构AI的烦嚣，终究仅仅上层泡沫。当下行业总在比拼算力、堆砌模子，扎堆作念文娱化交互，可这些仅仅AI的低级形态，簇新感一过，完全留不下持久价值。

AI的真实归宿，到底是什么？

本年CES期间，我在好意思国一线听到马斯克和黄仁勋的判断，两东谈主不雅点高度一致：AI的终极畴昔，在物理宇宙里。脱离实体载体的AI，再雄壮也莫得根；能感知环境、自主步履、改良现实生活的物理AI，才是有持久产业价值的方针。

英杰所见略同，李想直言：“至少畴昔的3到5年中高端汽车的竞争，其实等于具身智能的竞争。”他直言：“想象作念AI，不是冒险；不作念，才是冒险。”

在他眼里，芯片和大模子是手艺制高点，二者必须协同遐想，就像东谈主体的大脑与心肺；心肺为大脑供能，芯片为模子提供算力，二者深度合营，才略进展最大价值。

皆集行业趋势和自己麇集，想象详情了双线并行的发展路子。一边聚焦家用乘用车，打磨迁移具身智能的中枢载体；一边布局通用东谈主形机器东谈主，探索物理AI的终极形态。

自此，物理AI的发展旅途、阶段方针，一下子变得了了透亮。

就像东谈主类建造通天塔的寓言，先有结伴了了的共鸣讲话，才有后续的共建前行。在此之前，行业里对于具身智能的说法丰富多采，宗旨零碎又缺乏，持久莫得结伴的落地念念路。

想象把繁乱的行业贯通捋顺，为行业给出了一套了了可行的发展逻辑，让悬浮的畴昔宗旨，一步步领有落地的可能。

凭什么是想象？

行业里跟风喊具身智能、物理AI的企业不少，但想象的布局，从来不是顺风转舵，而是动须相应的势必。

这些年，想象早已站稳高端家用车阛阓，营收得当、现款流充足、用户根基深厚，塌实的商酌基本盘，给了它重仓前沿研发的底气。2026年企业百亿研发进入，泰半都砸向了AI和底层智能手艺，莫得真金白银的持久进入，再竣工的政策也仅仅空中楼阁。研发进入大比例、握续注入AI与底层智能手艺。

整个政策构想都莫得停留在纸面，全新想象L9 Livis是行业首款兑现想象全栈具身智能手艺全面量产落地的旗舰车型，以往传统感知形式，很难精确归附真实的行车环境，澳门永利皇宫中国官网入口这款车搭载全新3D ViT感知体系，模拟东谈主的视角感知周遭宇宙，对环境的判断愈加贴合本质。

车辆搭载自研5纳米马赫M100芯片，运算性能处于行业前哨，经受机动的动态数据流架构，不错凭证运算需求转化遐想模块。手艺架构优化之后，提示传递经由大幅简化，运算模子能够径直操控车辆转向、制动等部件，车辆响应的智谋进程，比东谈主类驾驶员快多了。

花滋持久为海外计议公司撰写产业案例，我深知：顶尖手艺遇上极致居品司理的用户瞻念察，才略作念出真实颠覆行业的居品。而李想，恰是汽车行业最懂用户的居品司理之一。

但想象最让我佩服的，是千亿体量下，依旧能保握极致的组织敏捷性。

治理学上有个铁律：企业越大，组织越僵化，部门墙、官僚化、政策扭捏，都是大企业逃不开的“改变者困境”。但想象在李想的推动下，透彻龙套了这个魔咒。

2026岁首，想象完成关节组织重构，按照“硅基生命”的组成，把研发拆成四大体系：

沉着芯片、数据、系统的“脏器系统”，专攻感知、模子的“脑系统”，搭建智能彭胀才略的“软件骨子”，适配智能需求的“硬件骨子”。

转化成果立竿见影：智驾模子迭代从两周一次，提速到一天一次；部门墙透彻买通，全员方针高度结伴，那等于打造真实的具身智能。即便改革初期有不同声息，最终全员都感受到了着力的质变。

手艺不错追逐，居品不错迭代，但这种巨型企业依旧保留的创业活力、决断力和彭胀力，才是穿越周期的中枢底气。

李想也持久莫得丢掉造车的压根：“整个智能的前提，是先造好一辆车。”他依旧把七成元气心灵放在整车打磨上，抠遐想、操控、驾乘体验，在他看来，莫得塌实的整车基础，再炫的智能也毫无趣味。他要作念的，从来不是堆砌智能树立，而是打造能握续进化、领有生命感的下一代汽车。

而这，也恰是李想最弗成替代的地点：他是，且持久是能穿透组织、掌控方针、推动落地的船主。

李想的想象宇宙

当下的汽车行业，堕入了极致的内卷。各家品牌卷价钱、卷树立、卷参数、卷营销，统统困在存量阛阓的争夺里，盯着目前的一城一池，却忘了行业的结尾方针。

跳出造车的固有视角，从具身智能的结尾往回看，谜底其实很了了：比起多卖几辆车，更弥留的是，物理AI最终能为东谈主类带来什么。

李想对此看得很通透：“十年后，买高阶自动驾驶汽车的东谈主，和家里用家政机器东谈主的东谈主，90%是归拢批。

对于东谈主形机器东谈主的畴昔，李想是典型的乐不雅派。他认为，日常接送家东谈主、车辆养护这类琐碎事务，都不错交给自动驾驶车辆完成，这类生活化的功能，预测三五年内就能逐步落地。东谈主形机器东谈主的研发则瓜代渐进，按照六岁、十二岁、十八岁的智能水平逐步进阶，最终兑现高度智能开动，全体研发周期或者十五到二十年。

围绕东谈主形机器东谈主，想象汽车的落地旅途也很求实：同期作念轮式和东谈主形两款居品，一款从输送+取拿这个最基础的需求切入，主打工场买卖场景；另一款攻克硬件精度，一步步把畴昔酿成现实。

这种“心中有丘壑，勇登攀峰，一谈下蛋”的节律，是被考据过的最靠谱的改变旅途，李想正带着想象，稳稳走在这条路上。

东谈主形机器东谈主的栽培会带来什么？李想认为：从前惟有少数有钱东谈主才略享受的专属出行、居家经管服务，畴昔依托智能竖立，往常老匹夫都不错体验到，这亦然科技发展最确凿的趣味。

同期，面临AI和东谈主抢饭碗这一问题。李想以为：一定会产生“格外挑升念念的新责任”。同期，想象汽车里面践行“AI增效而非降本”理念，方针是用3万东谈主作念1万亿收入（5-10年维度），而非裁东谈主缩编。

多说一嘴，花生格外招供李想敌手艺价值的判断，我以为这毫不仅仅科技改变生活，某种进程上，它有望催生东谈主类新一轮的文艺回应。

正如马克念念在《德意志分解形态》中形容过想象社会：一个东谈主不错上昼打猎，下昼哺养，傍晚畜牧，晚饭后从事批判，无须被单一做事抑制，兑现目田而全面的发展。这才是手艺本该抵达的相当。

当具身智能给与整个败兴、叠加、危急的就业，东谈主类从糊口式劳顿中被解放出来，真实领有属于我方的时刻，整个这个词社会的创造力、精神活力，都会被透彻开释。

AI的发展备受国度见谅。从2025岁首次进入政府责任论说，到2026年被明确为畴昔产业要点、9所高校获批新增本科专科，具身智能早已不是单点手艺宗旨，而是国度层面从顶层计议到东谈主才培养全面布局的政策方针。

产业政策提示方针，时间海浪推动变革，但最终把畴昔照进现实的，长久是有远见、有定力、有温度的企业家。

李想等于这么的东谈主。他不怕惧畴昔的变化，不纠结短期的得失，而所以乐不雅、开辟的心态，去拥抱手艺变革，去落地真实有持久价值的改变。

如李想所言，我方的想象，是用科技，让东谈主类的生活变得更好。那，我期待这么的想象国早日到来。

文 | 李皙寅·花生永利官网app下载